Ketenangan anjungan kapten hanya terganggu oleh suara sonar yang monoton dan percakapan diam para penjaga dan petugas jaga. Admiral Richard Evelyn Byrd membungkuk di atas peta. Kapal induknya, seperti enam belas lainnya, sedang menuju Antartika. Suara salah satu petugas membuatnya keluar dari pikirannya:

"Pak, pesan dari keamanan utama. Mereka bertemu ... "

"Siapa yang mereka temui, Letnan?"

"Pak, dia sedang berbicara tentang ... piring terbang."

Byrd menatap tajam ke arah perwira itu, yang benar-benar membeku karena ragu-ragu, dan tanpa berkata apa-apa, dia menuju ke operator radio yang berhubungan dengan kapal-kapal yang mengamankan konvoi. Ketika petugas radio melihatnya, dia melompat, melepaskan headphone dari kepalanya, dan meletakkannya di tangan Byrd yang terulur.

"Ini Admiral Byrd. Apa yang terjadi ?!"

Melalui suara bising di headphone, Komandan Skuadron mendengar suara pertempuran angkatan laut, dan dia berkata,

"Tuan, mereka muncul dari air dan terbang ke udara. 'Mereka terlihat seperti cakram."

"Siapa mereka?", Dia menutupi mikrofon dengan tangannya dan berteriak pada kapten kapal induk: "Penyerang udara, menyerang kita! ..."

Keseluruhan episode ini bisa jadi seperti plot film tentang bentrokan kemanusiaan dengan alien agresif, jika para saksinya tidak waras sepenuhnya, tanpa sedikit pun imajinasi yang subur.

Dalam pertempuran ini, skuadron Admiral Byrd kehilangan satu kapal penjelajah, empat pesawat ditembak jatuh, dan sembilan lainnya tersisa di dalam es. Puluhan orang tewas. Ratusan Marinir dan dua puluh lima ilmuwan di kapal skuadron menyaksikan pertempuran itu.

Jadi siapa yang menyerang pahlawan Perang Dunia II saat itu Operasi Highjump? Orang asing atau ...?

Saat itu tahun 1938. Jerman memulai ekspedisi penelitian ke Antartika. Pangkalan pesawat amfibi Schwabenland yang mengapung berangkat dari Hamburg. Ada dua puluh empat anggota awak dan tiga puluh tiga penjelajah kutub di kapal. Ekspedisi ini dipimpin oleh ahli kelautan terkenal Alfred Ritscher.

Tujuan sebenarnya dari ekspedisi tersebut masih diperdebatkan. Tetapi satu-satunya hasil ekspedisi yang tidak dapat dipertanyakan adalah kenyataan bahwa beberapa ratus bendera logam dengan lambang swastika dijatuhkan dari pesawat-pesawat di permukaan benua keenam. Dengan cara ini, Jerman "menjepit" hampir seperempat Antartika. Pada saat yang sama, komandan salah satu pesawat amfibi, Schirmacher, menemukan daratan di dataran es. Dikatakan bahwa itu adalah sebuah oase dengan air tawar dan iklim yang menyenangkan!

Untuk menjelaskan anomali alam yang aneh ini, ekspedisi lain dikirim. Kali ini, para "peneliti" memakai tali bahu dan berlayar dengan kapal selam tempur. Dan semua ini secara pribadi dikendalikan oleh Laksamana Karl Dönitz. Dilihat dari laporan, Jerman menemukan sistem gua yang rumit di bawah oasis dengan udara hangat, berkat itu tanah di atasnya tidak membeku. Sang laksamana menyebut penemuan para pelautnya sebagai "surga duniawi". Dan surga ini disebut Swabia Baru dan, menurut laporan kecil, terletak di wilayah Tanah Ratu Maud.

Karya-karya lain kaum Hitler di garis lintang selatan diselimuti misteri. Salah satu versi paling berani mengatakan bahwa sebuah kota bernama Berlin Baru dibangun di sana dengan bantuan ribuan tahanan dari kamp konsentrasi.

Betapapun fantastisnya kedengarannya, fakta bahwa pekerjaan sedang berlangsung di Tanah Ratu Maud secara tidak langsung dikonfirmasi oleh data dari arsip NKVD dan CRU. Pada kapal selam kargo yang dirancang khusus (dan fakta bahwa kapal selam semacam itu muncul di sini, menegaskan veteran intelijen Amerika, Kolonel Wendelle Stevens) ditambang di Swabia Baru, peralatan pertambangan dan truk pertambangan, rel dan pemotong besar untuk pembangunan terowongan. Untuk merahasiakannya, angkatan laut Jerman menghancurkan setiap kapal yang memasuki kuadran yang berdekatan dengan Negeri Ratu Maud. Istilah itu muncul dalam dokumen resmi Basis 211, namun Admiral Dönitz mengatakan: "Flotilla Kapal Selam Jerman dengan bangga telah menciptakan benteng yang tak tergoyahkan bagi Führer di ujung dunia yang lain."

Pada tahun 1945, patroli angkatan laut AS menemukan dua kapal selam Jerman di lepas pantai Argentina. Komandan skuadron AS "mengusir" serigala Dönitz kandas, dan mereka tidak punya pilihan selain menyerah. Ternyata kapal selam U-977 dan U-530 yang ditangkap berasal dari unit rahasia yang disebut konvoi Führer. Itu adalah kelompok khusus, dirancang untuk mengangkut kargo yang sangat berharga, yang terdiri dari tiga puluh lima kapal selam. Hanya mereka yang tidak memiliki kerabat hidup yang bergabung dengan tim. Mereka dilarang berperang, dan untuk menghindari melanggar perintah, senjata dibongkar dari kapal selam. Dikabarkan bahwa konvoi Führer-lah yang menyelamatkan emas legendaris dari Third Reich. Kapten kapal selam Hanz Schäffer dan Otto Wermuth yang ditangkap mengatakan mereka berada di lepas pantai Argentina setelah menjatuhkan lima penumpang bertopeng di Pangkalan 211.

Laporan ini adalah yang terakhir. Komando Amerika melengkapi satu skuadron yang dipimpin oleh Admiral Byrd yang terkenal dan mengirimnya untuk mencari Swabia Baru. Bersamaan dengan Amerika, armada "perburuan paus" Soviet, Glory, berlayar ke Antartika. Itu tidak berisi kapal militer, tetapi ada pelaut militer dan radar paling modern (dan kemudian unik di Uni Soviet). Para "pemburu paus" tampaknya akan mengawasi "sekutu".

Peristiwa lain dalam akal sehat sangat sulit untuk dipahami. Skuadron besar Amerika menderita kerugian besar tanpa mencapai tujuannya, dan karena itu memutar kapalnya 180 derajat dan dengan cepat kembali ke tanah airnya. Ketika dia kembali, para pelaut menceritakan kisah-kisah menakutkan tentang piring terbang.

Kenangan peserta ekspedisi muncul di pers Amerika dan di majalah Eropa Bizant dengan detail baru. Ternyata, selain piring terbang, awak kapal memiliki senjata psikotropika, yang awalnya dianggap sebagai fenomena atmosfer yang tidak biasa.

Kutipan dari laporan Admiral Byrd, yang dilaporkan ditulis pada pertemuan rahasia sebuah komisi khusus, muncul di sebuah surat kabar: "Amerika Serikat harus segera mengambil tindakan defensif terhadap pejuang musuh yang terbang keluar dari wilayah kutub. Jika terjadi perang baru, Amerika mungkin akan diserang oleh musuh yang memiliki kemampuan untuk terbang dari satu kutub ke kutub lainnya dengan kecepatan yang luar biasa! ”Setelah laporan tersebut, sang laksamana menunjukkan selebaran yang katanya telah dijatuhkan oleh salah satu" pelat "yang menyerang skuadron tersebut. Di selembar kertas, itu dicetak dengan aksara Gotik di atas swastika merah: "Para tamu yang terhormat, apakah Anda tidak lagi memiliki gigi tuan rumah yang penuh?"

Sudah diketahui bahwa AS telah mengambil ekspedisi analog lain. Tapi tidak ada yang tahu tentang hasilnya sejauh ini ...

Kami telah berkali-kali berbicara dan menulis tentang fakta bahwa para ilmuwan dari Nazi Jerman menemukan mesin terbang yang jenisnya sampai sekarang belum diketahui. Bahkan ada beberapa foto perwira Hitler berdiri di samping cakram yang melayang di udara, dengan tanda swastika di sampingnya. Menurut satu versi, Jerman memiliki sembilan pabrik penelitian pada akhir perang, di mana uji coba pesawat serupa dilakukan. Dan salah satunya diangkut ke Antartika tak lama sebelum jatuhnya Kekaisaran Milenium.

Jika kita berasumsi bahwa Nazi yang bersembunyi di pangkalan telah berhasil menyelesaikan proyek pesawat berbentuk cakram, maka serangan terhadap regu Admiral Byrd memiliki penjelasan yang sangat mendalam. Lebih-lebih lagi, menurut dokumentasi teknis yang diberikan oleh sekutunya, penemuan Jerman benar-benar bisa terbang ke seluruh dunia dan pada saat itu mencapai kecepatan yang sangat tinggi.

Fakta bahwa AS akhirnya meninggalkan Swabia Baru di ruangan itu menjelaskan pengikut "versi Antartika" dengan sederhana. Manajemen pangkalan itu diduga mengancam akan menggunakan senjata baru (dari sudut pandang kami, penjelasan ini tidak begitu meyakinkan).

Tapi satu pertanyaan lagi tetap terbuka. Apakah potensi ilmiah dari Third Reich cukup untuk menyelesaikan proyek-proyek ini? Pendapat para ilmuwan berbeda. Beberapa orang beranggapan bahwa semua informasi tentang cakram terbang Jerman (termasuk foto-foto sensasional) tidak lebih dari tipuan cerdas.

Yang pertama mengacu pada penelitian Jerman setelah penampilan Admiral Byrd adalah Kapten Edward Ruppelt, kepala proyek USAFUSAF - Penerbangan Amerika Serikat, perhatikan. terjemahan), berurusan dengan studi UFO dengan judul Buku Biru: “Pada akhir Perang Dunia II, Jerman memiliki sejumlah proyek yang menjanjikan untuk mesin terbang baru dan peluru kendali. Kebanyakan dari mereka sedang dalam tahap awal pengembangan, tetapi hanya mesin ini yang mendekati kesempurnaannya dengan objek yang diamati oleh para saksi di Amerika Serikat. "

Di sisi lain, sebuah laporan rahasia dari markas besar Pasukan Pendudukan AS di Berlin pada 16 Desember 1947, menyatakan: "Kami menghubungi banyak orang untuk melihat apakah ada perangkat" piring terbang "yang sedang dikembangkan dan apakah ada Di antara responden adalah perancang penerbangan Walter Horten, mantan Sekretaris Angkatan Udara Odette von der Gröben, mantan perwakilan Kantor Riset Manajemen Angkatan Udara Berlin Günter Heinrich dan mantan pilot uji Eigen. Semua orang bersikeras, secara independen, bahwa fasilitas seperti itu tidak pernah ada atau sedang dalam pengembangan. ”Ngomong-ngomong, pernyataan ini mungkin tidak menentukan. Mantan Nazi bisa saja dengan sengaja memberikan informasi yang salah kepada penyelidik militer AS.

Nafas kedua dari versi tentang piring terbang Jerman yang tertangkap di tahun 50-an. Saat itu, Giuseppe Belluzzo menerbitkan artikel di pers Italia tentang pesawat berbentuk cakram, yang pertama kali dikembangkan di Italia dan kemudian di Jerman. Dikatakan bahwa mereka gagal terbang selama perang, tetapi hari ini mereka dapat membawa bom nuklir ke dalamnya. Karena Belluzzo adalah pakar turbin uap terkenal dan penulis hampir lima puluh buku, yang menjabat sebagai Menteri Ekonomi Italia dari tahun 1925 hingga 1928 dan kemudian menjadi Anggota Parlemen, kita harus memperhatikan kata-katanya. Ngomong-ngomong, tentara keluar dengan dugaan penyangkalan. Jenderal Angkatan Udara Italia Ranzi mengumumkan bahwa Italia tidak menangani proyek semacam itu pada tahun 1942 atau setelahnya.

Di koran Prancis, Prancis Soir, 7. Juni 1952 wawancara dengan beberapa Dr. Richard Miethe, seorang insinyur aeronautika Jerman dan pensiunan kolonel. Miethe diberitahu tentang proyek V-7, yang merupakan piring terbang, yang mesin dikatakan telah menemukan diri mereka di tangan dinas intelijen Rusia setelah Tentara Merah diduduki Wroclaw. Tetapi wawancara dengan si penemu tampak meragukan. Diadakan di Tel-Aviv, Miethe ia bahkan tidak menyebutkan satu ilmuwan yang bekerja pada proyek dan menyimpulkan premis ceritanya bahwa itu akan segera muncul di gudang Bolshevik pesawat diskoid (propaganda umumnya normal pada semangat awal 'Perang Dingin').

Cakram terbang muncul kembali dalam sebuah buku tahun 1956 oleh Mayor Rudolf Lusar, mantan kolaborator dari kantor paten Jerman. Dia mengatakan bahwa pengerjaannya telah berlangsung sejak 1941. Dia juga menyebutkan Dr. Miethe, yang menurut pendapatnya, pada saat penulisan buku tersebut bekerja di Amerika Serikat dan mengembangkan pesawat terbang disk untuk penerbangan di pabrik AV Roe.

Namun setelah beberapa dekade, laporan sensasional inipun dipertanyakan. Pada tahun 1978, CRU mendeklasifikasi laporan oleh Air Force Intelligence Associate O'Connor: “Tidak ada bukti dalam Air Force Intelligence cakram terbang atau referensi apa pun tentang perkembangan serupa di Uni Soviet. Pemeriksaan file pribadi tidak mengungkapkan informasi apapun tentang Dr. Miethe. Kami menghubungi staf teknis AV Roe dan menemukan bahwa dia tidak tahu apa-apa tentang Miethe yang bekerja di organisasi mereka. "

Ada satu lagi versi yang disajikan oleh penganut UFO Jerman. Ini adalah sejarah seorang rimbawan Viktor Schauberger. Banyak penemuan di bidang pengelolaan air dikaitkan dengan bakat alami ini, termasuk pengembangan turbin air asli. Perancang itu dipenjara di kamp dan kemudian dikirim ke Messerschmitt untuk mengerjakan sistem pendingin mesin tempur.

Para pendukung Piring Terbang Jerman menunjuk ke Surat Schauberger: "Sebuah tes penerbangan terbang terbang 14. 1945 Februari dekat Praha dan yang mencapai ketinggian 1500 meter dalam tiga menit, mengembangkan kecepatan 2200 km / jam. selama penerbangan horizontal, itu dibangun atas kerja sama dengan para insinyur yang sangat baik dan spesialis kekuatan. Saya memilih Anda dari para tahanan yang bekerja untuk saya. Seperti yang saya pahami, sesaat sebelum perang berakhir, mesin itu dihancurkan… "

Tapi sekali lagi, kami punya reservasi. Pertama, pada saat surat itu ditulis, perancangnya adalah klien tetap sebuah fasilitas kesehatan mental. Kedua, beberapa desain turbin air Schauberger sangat mirip dengan piring terbang (seperti yang kita bayangkan), tetapi penampilannya hanya di luar. Dan ketiga: karakteristik mesin yang dijelaskan terlihat sangat mencurigakan (terutama jika menyangkut kecepatan 2200 km / jam).

Keraguan dinaikkan oleh kepribadian pendukung utama Piring Schauberger Ernst Zündel. Neo-Nazi dan penulis dari banyak karya tentang Third Reich secara langsung menyatakan dalam salah satu wawancara: “Buku-buku tentang UFO memiliki kepentingan politik yang penting karena mereka dapat memasukkan apa yang tidak dapat dikatakan sebaliknya. Misalnya, tentang program Partai Buruh Sosialis Nasional Jerman, atau tentang analisis Hitler tentang pertanyaan Eropa… Dan hal itu memungkinkan saya menghasilkan banyak uang! Uang yang terkumpul untuk buku-buku UFO diinvestasikan dalam penerbitan brosur Auschwitz Lie. Apakah enam juta benar-benar mati? dan Pandangan Jujur di Third Reich. "

Gairah yang berkobar di tahun 50-an belum padam. Saat itu tahun 1976. Sembilan belas merek muncul di radar Jepang, yang diidentifikasi sebagai mesin terbang berbentuk cakram besar. Mereka terbang keluar dari stratosfer dengan kecepatan tinggi, memasuki wilayah udara Antartika, dan menghilang.

Pada tahun 2001, surat kabar terkenal Amerika, Weekly World News, menerbitkan sebuah artikel tentang fakta bahwa para ilmuwan Norwegia menemukan sebuah menara di Antartika, sekitar 160 kilometer dari Gunung McClintock. Itu dibangun dari balok es dan merupakan analogi dari contoh klasik benteng abad pertengahan.

Pada Maret 2004, pilot Kanada menemukan sisa-sisa mesin terbang yang jatuh di atas es dan memotretnya. Ekspedisi penyelamatan segera dikirim ke lokasi kecelakaan, tetapi ketika penyelamat mencapai lokasi tersebut, mereka tidak menemukan apa pun.

Lens Beili yang berusia delapan puluh lima tahun menelepon Toronto Tribune, yang menerbitkan foto-foto kecelakaan itu, dua minggu kemudian. Selama perang, dia bekerja sebagai tawanan kamp konsentrasi di sebuah pabrik udara di Peenemünde, mengatakan: Bagaimanapun, foto di surat kabar menunjukkan mesin yang sama persis dengan yang saya lihat dengan mata saya sendiri enam puluh tahun yang lalu… Pada bulan September 1943, empat pekerja mengambil sebuah benda bundar dengan kabin transparan di tengahnya ke permukaan beton di sebelah salah satu hanggar. Itu tampak seperti mangkuk terbalik di atas roda tiup kecil. Ini panekuk dia membuat bunyi bip. Kemudian dia melepaskan ikatan dari beton dan tetap tergantung pada ketinggian beberapa meter. "

Tetapi semua fakta ini terlalu sedikit untuk kita katakan. Kita mungkin berurusan dengan campuran tipikal fakta dan sensasi palsu. Sangat sulit dipercaya bahwa Nazi berhasil menciptakan sesuatu yang spektakuler di Antartika (dan bahkan, seperti yang diklaim beberapa orang, membawa Hitler ke sini).

Namun, minat serius Nazi di Antartika tidak menimbulkan keraguan. Hitler's Something telah dimulai di benua selatan, tetapi sampai sekarang tidak ada yang tahu persis seberapa jauh mereka telah maju dalam rencana mereka. Pada saat yang sama, kisah misterius skuadron Admiral Byrd, yang belum pernah diberikan siapa pun, tetap menjadi misteri misterius.

Jadi sangat mungkin es Antartika masih menyembunyikan banyak sensasi, dari peradaban kuno yang hilang hingga sejarah baru abad ke-20.