Third Reich: 211 Base on Antartika (2.): Sejarah dalam Data

27. 12. 2016
Konferensi internasional eksopolitik, sejarah, dan spiritualitas ke-6

1873
Orang Jerman memulai penelitian Antartika dengan ekspedisi yang diselenggarakan oleh Asosiasi Riset Kutub Jerman.

1910
Ekspedisi Wilhem Filchner di kapal "Deutschland" dikirim.

1925
Sebuah kapal khusus untuk penelitian kutub "Meteor" yang dipimpin oleh Albert Merz.

Ketika NSDAP, yang dipimpin oleh A. Hitler, mulai berkuasa, minat terhadap Antartika juga berubah di tingkat politik. Mereka mulai melihatnya sebagai daratan tanpa kewarganegaraan tertentu. Mereka memandang seluruh negeri (atau sebagiannya) sebagai wilayah Reich Ketiga dengan kemungkinan aksesi lebih lanjut.

Ide ekspedisi sipil (dengan dukungan negara dan kerjasama Lufthansa) ke Antartika lahir. Ekspedisi tersebut akan mengikuti bagian tertentu dari daratan, diikuti dengan deklarasi penggabungannya ke Jerman.

Kapal Schwabenland

Kapal Schwabenland

1934
Pilihan kapal yang akan dipercepat jatuh ke "Schwabenland". Ini telah digunakan sejak 1934 untuk mengirimkan surat transatlantik. Schwabenland yang megah! Dia memiliki pesawat amfibi di kapal dan derek di sisinya. Fitur khusus adalah pesawat amfibi Dornier "Wal", yang dapat lepas landas berkat ketapel uap dan kembali ke geladak dengan bantuan derek. Kapal disiapkan di Galangan Kapal Hamburg.

Awak kapal dipilih dan dilatih dengan cermat oleh Asosiasi Riset Kutub Jerman. Kapten Alfred Ritscher, yang telah mengambil bagian dalam beberapa ekspedisi ke Kutub Utara, memimpin. Dan anggarannya sekitar 3 juta Reichsmarks.

1938
Kapal Schwabenland meninggalkan Hamburg pada 17 Desember 1938 dan mulai menuju Antartika sesuai rute yang direncanakan. Mereka mencapai es pantai pada 19 Januari di titik -4 ° 15 ′ Lintang Barat dan 69 ° 10 ′ Bujur Timur.

Selama minggu-minggu berikutnya, pesawat amfibi melakukan 15 peluncuran dari dek kapal dan memeriksa kira-kira. 600 ths. km persegi. Ini mewakili hampir seperlima benua. Dengan bantuan kamera khusus Zeis RMK 38, 11 ribuan. gambar dan foto dengan luas 350 ribu. km persegi Antartika. Selain mencatat informasi berharga, kira-kira. setiap 25 km mereka menjatuhkan bendera ekspedisi. Daerah itu bernama Neuschwabenland dan dinyatakan sebagai milik Jerman. Saat ini, nama ini digunakan bersama dengan yang baru (sejak 1957) - Tanah Ratu Maud.

Penemuan ekspedisi yang paling menarik adalah penemuan daerah yang lebih kecil tanpa es dengan danau kecil dan vegetasi. Ahli geologi dari ekspedisi berasumsi bahwa ini mungkin karena aksi mata air panas bawah tanah.

1939
Pada pertengahan Februari 1939, Schwabenland meninggalkan Antartika. Selama dua bulan perjalanan pulang, kapten ekspedisi, Ritscher, mensistematisasikan hasil penelitian - peta dan foto. Sekembalinya, dia ingin mempersiapkan ekspedisi kedua menggunakan pesawat dengan peralatan pendaratan ski - mungkin untuk penelitian lebih lanjut ke zona "hangat" Antartika. Namun, karena dimulainya II. St. perang, ekspedisi tidak terjadi.

Perkembangan penjelajahan Jerman lebih lanjut di Antartika dan pembuatan pangkalan tidak sepenuhnya jelas. Rupanya itu disembunyikan dengan nama "Geheim" atau "Top secret".

1943
Unit Führer yang dilengkapi secara khusus untuk berenang dan menyelam dalam di garis lintang kutub - "serigala abu-abu" - armada kapal selam Grand Admiral Karel Dönitz mulai menargetkan Antartika. Mereka terus menjelajahi zona "hangat" Antartika dan menemukan sistem gua udara panas. "Penyelam saya telah menemukan surga duniawi yang nyata," kata Dönitz pada saat itu. Dan pada tahun 1943 ia menyatakan: "Armada kapal selam Jerman bangga telah menciptakan Führer yang tidak dapat diakses di sisi lain dunia."

Selama 4-5 tahun, Jerman diam-diam membangun pangkalan di Antartika dengan nama kode "Base-211". Itu terus dipasok dan dilengkapi dengan perkakas, perlengkapan dan perkakas, misalnya, untuk membuat rel kereta api atau stamping segel.

Amerika dikirim. Kolonel Wendelle C. Stevens berkata: "Intelijen kami, tempat saya bekerja pada akhir perang, tahu bahwa Jerman telah membangun delapan kapal selam kargo yang sangat besar. Semua diluncurkan, dirakit, dan kemudian menghilang tanpa bekas. Sampai hari ini, kami tidak tahu kemana mereka pergi. Mereka tidak berada di dasar lautan atau di pelabuhan mana pun yang kita kenal. Ini memang misteri, tapi bisa dipecahkan berkat film Jerman yang ditemukan oleh peneliti Australia. Ini menunjukkan kapal selam kargo Jerman besar di Antartika, dikelilingi oleh es, kru berdiri di geladak, menunggu berhenti ".

Kapal selam "paling gemuk" di armada Jerman adalah mesin "Milchkuh" XIV, yang digunakan untuk semua jenis pasokan. Mereka menyediakan kapal selam tempur dengan bahan bakar, suku cadang, amunisi, persediaan medis, makanan. Sebanyak 10 kapal selam tipe XIV diproduksi. Semuanya tenggelam, dan koordinat kepunahan masing-masing diketahui. Oleh karena itu, mereka tidak bisa menjadi "kapal selam kargo besar" yang sama. Namun, mereka bisa menjadi mesin untuk memasok Base-211.

Tidak ada kendala besar dalam pembuatan pangkalan bawah tanah serupa. Banyak pabrik yang lebih besar (seperti pabrik Nordhausen, pabrik Junkers) dihubungkan di bawah tanah oleh terowongan dan terowongan. Perlombaan semacam itu berhasil bertahan dari setiap pemboman, dan pekerjaan di dalamnya biasanya berhenti hanya ketika pasukan darat musuh mendekat.

Sejak 1942, ribuan tahanan dari kamp konsentrasi telah dipindahkan ke Base-211 sebagai tenaga kerja. Selain itu, staf layanan, ilmuwan, dan, tentu saja, anggota Pemuda Hitler - kumpulan gen dari ras "murni" masa depan. Mereka mungkin menciptakan persediaan makanan dan amunisi yang layak untuk keberadaan mandiri jangka panjang, atau untuk kemungkinan pengepungan.

Rahasia Nazi

Rahasia Nazi

1945
Pada bulan April 1945, Jerman melakukan perjalanan terakhir mereka ke Base-211. Dua kapal selam (U-530 dan U-977) dari "konvoi Führer" kemudian menyerah di Argentina pada bulan Juli dan Agustus 1945. Dalam buku "Steel Tombs of the Reich", penulis Kurušin mencatat:

"Pada Juli 1945, 'sembilan' U-530 milik Letnan Otto Wermuth muncul di lepas pantai Argentina. Pada 10 Juli, kapal selam itu menyerah di Mar del Plata kepada Angkatan Laut Argentina. Selama banyak interogasi, kru mengklaim bahwa mereka berpatroli di pantai AS sepanjang waktu dan kemudian menyerah. Pada 17 Agustus, "tujuh" U-977 milik Letnan Heinz Schaeffer menyerah di sini. Tidak sepenuhnya jelas bagaimana kapal selam jenis ini bisa berada di laut selama tidak memiliki otonomi selama lebih dari tujuh minggu. Para penyelam merasa cukup sehat - untuk mengantisipasi kapal perang Argentina, mereka memberi makan albatros ke elang laut dengan minyak. Seperti dalam kasus lain, interogasi penyelam Jerman tidak menghasilkan apa-apa. Setidaknya itulah kesimpulan resmi. Namun, pada saat yang sama, terdapat informasi bahwa kapal selam akan mengevakuasi barang-barang berharga dan perwira militer tertinggi dari Third Reich pada akhir perang.

Setelah menyerah, Basis-211 dapat memulai keberadaan yang terpisah. Fungsi normal dirinya dimungkinkan karena fakta bahwa tidak ada yang tahu tentang dia dan oleh karena itu tidak ada yang tertarik padanya. Perhatian dunia difokuskan pada pembagian warisan kekaisaran yang reaktif-roket dan, tentu saja, Perang Dingin.

Para kru secara bertahap mulai menunjukkan karakteristik masalah manusia, yang sudah lama berada di bawah tanah. Partisan Belarusia bisa menjadi contoh. Setelah beberapa lama tinggal di bawah tanah, mereka dipaksa keluar, meski mereka tahu hampir pasti mati. Kesehatan fisik dan mental mereka memburuk. Intinya, ini terkait dengan sindrom "ruang tertutup" dan perubahan latar belakang elektromagnetik alami. Akibat gangguan kesehatan dan menipisnya perbekalan, warga meninggalkan tempat tersebut atau meninggal dunia.

1961
Basis 211 menjadi tidak berpenghuni.

Siapa yang bersembunyi di Antartika?

Lihat Hasil

Mengunggah ... Mengunggah ...

Reich Ketiga: 211 Base

Lebih banyak bagian dari seri