Third Reich: 211 Base on Antartika (6.): Flying Saucer

2 24. 01. 2017
Konferensi internasional eksopolitik, sejarah, dan spiritualitas ke-6

Pada akhir tahun 1946, penjelajah kutub yang berpengalaman, Laksamana Richard E. Byrd, diberi tugas untuk memimpin ekspedisi ilmiah ke Antartika. Dia diberi tanda kode Loncat tinggi.

Tugas ekspedisi Amerika adalah mempelajari bagian dari benua es yang disebut Negeri Ratu Maud, atau Swabia Baru. Namun, itu dilengkapi setidaknya dengan aneh. Ke pantai Antartika dikirim: kapal induk, 13 kapal dari berbagai jenis, 25 pesawat dan helikopter. Hanya 25 ilmuwan yang bergabung dalam ekspedisi tersebut, tetapi hingga 4100 Marinir, tentara, dan perwira! Tak lama kemudian, surat kabar Amerika melaporkan bahwa tujuan sebenarnya dari ekspedisi itu adalah menemukan "Markas 211" rahasia milik Nazi.

Pembangunan pangkalan dimulai dengan komandan Reich Ketiga pada tahun 1938. Awalnya, sebuah kapal penelitian dikirim ke benua es. Pesawat amfibi di atas kapal mengambil gambar hampir seperempat benua dan melemparkan bendera swastika logam di atas es. Jerman telah mendeklarasikan dirinya sebagai pemilik wilayah luas yang disebut Swabia Baru.

Kemudian, kapal selam dengan "serigala laut" Admiral Karel Dönitz diam-diam berangkat ke pantai Antartika. Setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, ditemukan dokumen yang menunjukkan fakta bahwa di Swabia Baru, para peneliti menemukan sistem gua udara panas, yang saling berhubungan. Ketika Dönitz menyeimbangkan hasil ekspedisi, dia berkata: "Penyelam saya telah menemukan surga duniawi yang nyata." Pada tahun 1943, ia merilis frasa lain yang tidak dapat dipahami oleh banyak orang: "Armada angkatan laut Jerman bangga telah menciptakan benteng yang tidak dapat diakses oleh Führer di sisi lain dunia."

Agar kota bawah tanah itu ada dengan damai di Antartika selama Perang Dunia Kedua, armada angkatan laut Jerman mengambil tindakan pengamanan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Setiap pesawat atau kapal yang muncul di atas lautan mencuci Tanah Ratu Maud segera menghilang ke dasar. Dari tahun 1939, akuisisi sistematis Swabia Baru dan pembangunan pangkalan rahasia Nazi disebut Basis 211.

Setiap tiga bulan sekali, sebuah kapal bernama Schwabenland melakukan perjalanan ke Antartika. Dalam beberapa tahun, mereka telah mengangkut mesin pertambangan dan peralatan lainnya ke Antartika, termasuk kereta api, wagon, dan juga pemotong terowongan yang besar. Untuk pasokan Basis 211 menggunakan 35 kapal selam terbesar, dari mana mereka membongkar peralatan dan menyesuaikannya untuk mengangkut kargo dari berbagai jenis. Menurut Kolonel AS Wendell Stevens, yang bekerja di divisi pengintaian pada akhir perang, Jerman membangun delapan kapal selam kargo besar di samping mereka. Semuanya diluncurkan dan digunakan secara eksklusif untuk mengangkut kargo secara rahasia Basis 211.

Pada akhir perang, Jerman memiliki sembilan perusahaan penelitian yang menguji proyek "cakram terbang". Menurut Kolonel Vitaly Shelepov, yang mengumpulkan banyak bahan dari sejarah pendudukan Antartika oleh Jerman, pada saat Perang Dunia II mereka memindahkan setidaknya satu perusahaan semacam itu ke Antartika dan mulai memproduksi mesin terbang. Dengan menggunakan kapal selam, mereka mengangkut ribuan tahanan dari kamp konsentrasi ke benua selatan sebagai tenaga kerja, ilmuwan terkemuka dan keluarga mereka, serta anggota Pemuda Hitler - kumpulan gen dari ras "murni" masa depan.

Di kota bawah tanah yang terisolasi dari dunia luar, para ilmuwan melakukan penelitian untuk menciptakan manusia super untuk menguasai dunia, tetapi juga untuk meningkatkan senjata yang akan menaklukkan seluruh dunia. Teknologi seperti itu juga diskolet. Pada akhir abad ke-20, artikel muncul di beberapa surat kabar asing yang mengatakan bahwa peneliti Jerman telah berhasil menemukan gudang pengetahuan kuno di Tibet. Bahan-bahan ini digunakan dalam pengembangan dan produksi pada akhir Perang Dunia II perangkat terbang yang benar-benar baru dalam bentuk cakram terbang besar, yang mencapai kecepatan hingga 700 kilometer per jam dan mampu terbang ke seluruh dunia.

Kami sekarang akan kembali ke ekspedisi Admiral Byrd. Selama bulan pertama pengerjaan, pesawat Amerika mengambil sekitar 49 gambar benua es di tanah Ratu Maud, dan ada kebutuhan untuk penelitian berbasis darat yang lebih rinci. Dan sesuatu yang tidak dapat dijelaskan terjadi: pada tanggal 3 Maret 1947, penelitian yang baru dimulai dihentikan dan kapal-kapal dengan cepat menelepon ke rumah.

Setahun kemudian, pada Mei 1948, mereka menerbitkan artikel sensasional di halaman majalah Eropa "Brizant". Ternyata pekerjaan ekspedisi itu terhenti karena "perlawanan keras lawan“. Mereka kehilangan satu kapal, empat jet tempur, dan puluhan tewas. Dan mereka harus meninggalkan sembilan pesawat lagi karena tidak dapat digunakan. Artikel itu menerbitkan kenangan anggota awak pesawat tempur. Para pilot berbicara tentang hal-hal luar biasa: "cakram terbang" yang muncul dari permukaan air, serangan, fenomena atmosfer yang aneh, kesulitan mental…

Komentar tentang tabrakan pesawat Amerika dengan "cakram terbang" yang tidak diketahui di media begitu luar biasa sehingga sebagian besar pembaca menganggapnya sebagai bebek jurnalistik. Sudah beberapa dekade sejak laporan tersebar dari benua es bahwa UFO berbentuk cakram muncul di sini beberapa kali lebih sering daripada di daerah lain.

Kasus paling terkenal terjadi pada tahun 1976. Pada saat yang sama, para peneliti Jepang menangkap 19 objek bulat di radar, yang "mendarat" di Antartika langsung dari luar angkasa dan tiba-tiba menghilang dari layar.

Pada tahun 2001, American Weekly World News yang solid menerbitkan laporan bahwa para ilmuwan Norwegia telah menemukan menara misterius di kedalaman benua Antartika, sekitar 160 kilometer dari Gunung McClintock! Ketinggian bangunan sekitar 28 meter. Itu dibangun dari ratusan balok es dan menyerupai menara pengawas dari kastil abad pertengahan. Mempertimbangkan hasrat Nazi terhadap simbolisme abad pertengahan, gagasan apakah itu diciptakan oleh SS, yang menganggap diri mereka penerus karya perintah ksatria Jerman, tanpa sengaja dicetak.

Baru-baru ini, hipotesis bahwa itu adalah rahasia Basis 211 itu masih ada dan terus beroperasi, itu telah dibuka kembali. Sebuah artikel oleh Olga Bojarinova tentang peristiwa khusus yang terjadi di Antartika pada Maret 2004 muncul di surat kabar Ufologi. Pilot Kanada menemukan sisa-sisa mesin terbang di atas es dan memotretnya. Dalam foto-foto itu ada kawah lebar, di tengahnya ada cakram terbang yang rusak. Karena studi yang lebih rinci, ekspedisi khusus dikirim ke daerah ini, tetapi tidak lagi menemukan diskolet atau pecahan.

Dan sekarang yang paling menarik. Dua minggu kemudian, Lance Bailey yang berusia 85 tahun datang ke Toronto Tribune, yang menerbitkan foto mesin terbang tersebut. Dia mengatakan kepada wartawan bahwa dia berasal dari Rusia dan nama aslinya adalah Leonid Belyj (Leonid Belyy). Selama perang, ia dipenjarakan di kamp konsentrasi, yang tahanannya bekerja di pabrik pesawat militer rahasia di tempat yang dihuni Peenemünde.

"Aku kaget," kata Lance Bailey. "Lagi pula, di foto, ada gambar perangkat yang bersebelahan, yang saya lihat dengan mata kepala sendiri 60 tahun lalu." Itu tampak seperti panci terbalik di atas roda tiup kecil. "Pancake" ini mengeluarkan suara mendesis, terbang di atas permukaan beton dan tetap tergantung pada ketinggian beberapa meter.

Jadi jika mereka tidak menerbitkan jurnalistik "bebek" terbaru di surat kabar, sepertinya dinas rahasia Jerman masih ada di Antartika. Basis 211 dan memproduksinya diskolet. Fakta jatuhnya salah satu mesin terbang dan gambaran umum di mana sisa-sisa secara harfiah dikeluarkan dari hidung orang Kanada membuktikan bahwa pangkalan rahasia bawah tanah terus beroperasi.

Siapa yang bersembunyi di Antartika?

Lihat Hasil

Mengunggah ... Mengunggah ...

Reich Ketiga: 211 Base

Lebih banyak bagian dari seri